Blog Articles by Olaf Krause

    18.10.2019 Kopenhagen nach Hause

    Die Grobplanung zu dem gesamten Trip vom August findet Ihr unter Norwegen-Schweden Kurztrip

    Planung laut ABRP 910km ca. 11.5h in die Nacht rein:

    • Hotel Kong Arthur, Nørre Søgade 11, 1370 Copenhagen, Denmark
    • Middelfart, Denmark [Tesla]: 36%->52 11:28
    • Rødekro, Denmark [Tesla]: 29%->85%12:19
    • Bispingen, Germany [Tesla]: 10%->83%5239 km 14:54
    • Lutterberg, Germany [Tesla]: 10%->73% 195 km17:36
    • Riedener Wald West [Ionity]: 10%->55% 151 km 19:42
    • Backnang, Rems-Murr-Kreis, Baden-Wurttemberg, Germany 21:25Uhr


    Kopenhagen nach Hause

    Real:

    Doch deutlich späterer Start als ursprünglich geplant - tja Planungen sind eben zum Ändern da. Dafür sind wir ja gestern beim Grimeton

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    17.10.2019 Stockholm nach Kopenhagen

    Die Grobplanung zu dem gesamten Trip vom August findet Ihr unter Norwegen-Schweden Kurztrip

    ABRP 674km 7 Stunden laut Google:

    • Hotel Birger Jarl [Tesla]13:00 Uhr
    • Ödeshög, Sweden [Tesla]: 31%->50% 151 km 15:37UHr
    • Lagan, Sweden [Tesla]: 11%->77% 224 km 17:17Uhr
    • Kastanjeallén: 20% 19:52Uhr
    • Hotel Kong Arthur, Nørre Søgade 11, 1370 Copenhagen, Denmark 20:32UHr


    Tour von Stockholm nach Kopenhagen

    Real:

    • Nachdem es gestern feuchter geworden war, kamen wir etwas schwerer aus den Federn aber wat mut dat mut


    Nach dem Schwedenknäcke-Frühstück ging es dann los. Nein nicht mit der Stadtbesichtigung, sondern mit der Parkplatzsuche, da wir ja gleich weiter nach Kopenhagen wollten. War aber

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    16.10.2019 Tällbergsgårdens Hotell nach Stockholm

    Die Grobplanung zu dem gesamten Trip vom August findet Ihr unter Norwegen-Schweden Kurztrip

    ABRP Planung 350km ca. 3.5h:

    • Kirchen Rättvik
    • Kupfermine
    • Waldfriedhof

    Seehotel nach Stockholm

    Real:

    Start nach dem Frühstück ca. 9:30Uhr vom Hotel

     

    Hmm Blick aus dem Fenster am Morgen wieder Regen, aber gut erstmal Frühstücken and dann weiter schauen

    nach Stockholm zu Hotel Birger Jarl (Telsadestination) ab 15Uhr Check in. Da wir schon gegen Mittag da sein sollten -> Mittag bis Abends Stadtbesichtung und morgens dann weiter nach Kopenhagen.

    Steg vor der Kirche mit Blick auf die Ställe

    Um die Kirche rum noch die alten Pferdeställe der

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    15.10.2019 Valldal Fjordhotell zum Tällbergsgårdens Hotell (667km)

    Planung mit ABRP über 639km laut Google fast 9h Fahrtzeit

    • Grandegata 30, 6210 Valldal, Norway: 09:30
    • Trollstigen, 6300 Innfjorden, Norway 82% 10:10
    • Åndalsnes, Norway [Tesla]: 83%->88% 205 km 10:36Uhr
    • Alvdal, Norway [Tesla]: 42%->87% 388 km 13:33Uhr
    • Holgattu 1, SE-793 70 Tällberg, Sweden: 10% 270 km 19:13Uhr

     

    Querung von Norwegen nach Schweden, Alternative über Lillehammer (35min mehr Fahrzeit)

    Real:

    Abfahrt 9:30Uhr (früher wäre eigentlich besser gewesen) Valldall nach Tällbergsgårdens Hotell (checking ab 15-22Uhr)

    Morgenausblick direkt vorm Zimmer

    Destinationcharger am Eingang - Weg hoch zum Trollstigen - hier auch mal mit Wanderkarten die wir vermisst

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    14.10.2019 Von Fretheim Hotel Flam nach Valldal Fjordhotell (394km)

    Die Grobplanung zu dem gesamten Trip vom August findet Ihr unter Norwegen-Schweden Kurztrip

    ABRP Planung 389km ca. 10h Fahrt:

    • Fretheim Hotel, Nedre Fretheim, 5743 Aurland60% 12:15
    • Bjørgavegen
    • Borgund Stave Church, Vindhella, 6888 Lærdal, Norway 10:16
    • Lærdal, Norway [Tesla]: 44%-> 73% 10:40
    • Fähre auffahren Sogn og Fjordane, Norge11:06
    • Fähre abfahren Sogn og Fjordane, Norge11:51
    • Bøyavegen: 60% 12:4902:32
    • ...
    • Grandegata 30, 6210 Valldal, Norway 13% 18:Uhr

     

    Letzte Fähre noch kurz vorm Hotel, rechts Route mit Wikingerschiff

    wenn es nicht Montags zu wäre Adresse für ABRP: Sjøgata, 6770 Nordfjordeid, Norway

    Real:

    Start 9:30

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    13.10.2019 Bergen nach Fretheim Hotel - Flam (383 km)

    Die Grobplanung zu dem gesamten Trip vom August findet Ihr unter Norwegen-Schweden Kurztrip

    Geplant via ABRP ca. 357km und 6h Fahrt

    • Eidfjord, Tesla
    • Voringsfossen, 5785 Eidfjord, Norway
    • Haugastøl, 3595 Hol, Norway

    ABRP Strecke Bergen zum Hotel über den größten Nationalpark Norwegens


    Real:

    Destination Charger am Scandic Hotel Bergen

    8Uhr Auto lädt noch gerade 99% geht also zumindest wenn man in einem Rutsch lädt auf 100. Auf gehst zum Frühstück und dann auschecken und nach Bergen.

    Auto satt und wir auch - 100% geht 487km und 74,3kWh das war schon mal weniger

    jetzt noch kurz Software update auf 2019.32.12.2 da ich Susa etwas mehr Zeit zum Frühstücken geben wollte

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    12.10.2019 Kristiansand nach Bergen (496 km)

    Geplant via ABRP 462km 9h Fahrt (Google 7.5h):

    • Vestre Strandgate 7, 4611 Kristiansand, Norway 75% 96 km
    • Bygland, Norway [Tesla]: 74%->87% 220 km 11:13Uhr
    • Bykle, Setesdal 211 [Fortum Charge & Drive]
    • Hovden, Norway [Tesla]
    • Nye Låtefoss Kiosk, 13, 5763 Skare, Norway 40%
    • Fähre auffahren
    • Fähre abfahren Tørvikbygd, Hordaland, Norge 300 90 km 16:26
    • Scandic Kokstad [Tesla] Ankunft 18:40Uhr

    Real:

    • Morgens kurz zum Hafen zu den Fischerbrücken: Fiskebrygga, Gravane 8, Kristiansand (Bild schon im gestrigen Post). Start mit 37% was genau bis nach Bykland zum ersten SuC reichen müsste.

    Bykland SuC - auf der Strecke dort hin 99% AP und gestaunt über die tollen Rastplatzanlagen - erste

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    11.10.2019: Backnang - Hirthals - Kristiansand (1250km)

    Die Grobplanung zu dem gesamten Trip vom August findet Ihr unter Norwegen-Schweden Kurztrip

    Laut ABRP die Strecke (~1250km)

    • Backnang: 95% 148 km 06:00Uhr
    • Gramschatzer Wald, Germany [Tesla]: 53%->71% 200 km 7:45Uhr
    • Lutterberg, Germany [Tesla]: 10%-> 73% 238 km 9:56
    • Bispingen, Germany [Tesla]: 10%->79% 247 km 12:42
    • Rødekro, Denmark [Tesla]: 10%->74% 226 km 15:22
    • Nørager [Ionity]: 10%->34% 186 km 17:31
    • Hjørring, Denmark [Tesla]: 10%->80% 20km 18:45
    • Ankunft Hotel 22Uhr - ABRP geht einfach davon aus dass die Fährer immer fährt wenn man ankommt - tut sie aber nicht.

    Ich nutze Tesla SuC präferiert, da noch kostenfrei für mich (sollte eigentlich auch wenn mir der

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    Moin lieber Sonntagmorgen,


    vorm Frühstück noch eine zusammenfassung meiner Erfahrung mit dem Tesla M3 OBD Dongle von EMDS (e-Mobility Driving Solutions). Das Kabel ist Anfang des Monats auf den Markt gekommen ich konnte allerdings den Prototypen seit Juli testen und somit schon einige Daten sammeln.

    OBD (on board diagnostic) ist eine standadisierte Schnittstelle um Daten von den Steuergeräten eines Fahrzeuges abzurufen. Ursprünglich ging es darum hierüber eine Möglichkeit zu schaffen Abgaswerte prüfen zu können. Abgase gibt es beim Tesla nicht - von daher hat Tesla diese Schnittstelle nicht implementiert. Um dieses "Manko" zu beseitigen gibt es typischerweise Nachrüstsätze - für das Model S/X schon länger - für das Model 3

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    Das wird ein kurzer Blog nur um die Einstiegsleisten und das Lüftungsgitter für die Ansaugung zu zeigen


    Ansaugtrakt säubern, einkleben, schließen fertig


    Da die Abdeckung geklipst ist - ist alles in 5min erledigt. Denke man braucht es nicht und kann sich dieses Gadget eigentlich sparen. verhindet nur das kleine Blätter reinfallen können.


    Nächstes Gadget ersetzt die Alutüreinstiegsleisten - wollte schwarze haben, da sonst auch alles Chromdeleted.


    Die alte Leiste mit Hitze ablösen, aber nichts zu heiss (Brandblase), dann mit Alkohol säubern und voila


    Die alte Leiste ist dann für die Tonne, da verbogen.


    Zerstörtes Model 3


    Anmerkung: die ursprüngliche Anleitung ist wohl eher das ganze einfach auf die Aluplatte zu kleben. Das

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